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站在2023年超188万辆的新起点上，奇瑞在2024年依然是高歌猛进。
3月份，奇瑞集团销量达到181585辆，同比增长45.3%；一季度累计销量529604辆，同比增长60.3%，继续保持高速增长的态势。
具体到各品牌，奇瑞品牌3月份销量116927辆，同比增长40.7%。一季度销量350314辆，同比增长57.6%；星途品牌3月份销量6653辆，同比增长3%。一季度销量23493辆，同比增长44.4%；捷途品牌3月份销量35503辆，同比增长82%。一季度销量107476辆，同比增长106.9%；而iCAR品牌首款纯电产品iCAR 03上市仅一个月，3月份就收获了5487台销量。
另外从奇瑞集团一季度销量也可看出，不仅实现了一路向上的“加速跑”，iCAR 03还助力新能源增长“翻一番”，一季度，奇瑞集团销售新能源汽车60133辆，同比增长124.3%。不得不提的是，奇瑞集团一季度累计出口汽车253418辆，同比增长40.9%，继续位居中国汽车第一。
也正是因为在全球“遍地开花”，奇瑞汽车成为了“2023年中国SUV全球销量冠军车企”，而旗下的奇瑞瑞虎家族，更是成为了“2023年中国品牌燃油SUV全球销量冠军”。要知道，2023年，奇瑞集团年出口汽车937148辆，同比增长101.1%，已连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。截至目前，奇瑞集团累计全球汽车用户超过1300万，其中海外用户335万。
之所以获得国内外用户的双认可，当然离不开过硬的品质。例如，在J.D.Power发布的《2023中国汽车产品魅力指数研究SM（APEAL）》车型排名中，奇瑞瑞虎7 PLUS摘得中型经济型SUV细分市场桂冠；2023年中国汽车用户满意度指数（CACSI）测评结果显示，奇瑞瑞虎8力斩20万以下中型SUV满意度第一名；瑞虎9作为瑞虎家族的旗舰产品，更是获得各类奖项10余个，包括中汽研“十佳车身”奖项、央视风云盛典“年度最佳SUV”奖项……
可见，奇瑞秉持的理工男精神和工程师思维，正在得到市场的“反哺”。27年砥砺前行，正像奇瑞董事长尹同跃经常放在嘴边的一句话，奇瑞公司没有聪明人，都是一群认真搞技术、踏实造好车、真诚对用户、努力学习的“老黄牛”，以超越标准的的要求，深入到每一个细节的极致追求。成就真诚、务实、技术为本的中国奇瑞。
在燃油领域如此，在新能源领域更是如此，曾表示“将不再客气”的尹同跃，也说到做到。
今年一开年，尹同跃就带领着奇瑞，以“理工男”的深厚技术底蕴，疯狂输出新能源产品“组合拳”。2月28日iCAR 03上市、2月29日捷途 X70 C-DM上市、3月11日星途瑶光C-DM上市、3月30日奇瑞风云A8远航版上市……同时，智界S7也在3月底开启大规模交付。接下来，奇瑞、星途、捷途、iCAR品牌还有多款新能源车型登场，助力奇瑞集团持续向上。
另外面对“价格战”，继3月推出“百亿补贴置换”政策、整车+二手车享受终身质保政策之后。4月1日，奇瑞品牌对“百亿补贴置换”进一步焕新，限时指定车型加送购置税全免，更有旧车至高抵30000元等政策，以实实在在的优惠，回馈广大用户的信赖与支持。
可以说，打响“中国制造”闪亮名片的技术奇瑞，已经展现出了收割市场之势头，销量持续高速增长、新能源阵营突飞猛进，奠定了奇瑞集团的发展基调，2024年势必将开启澎湃新篇。
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